4月施行の「自転車の青切符制度」、認知度は76.0% 青切符の対象となる行為の理解は不十分か
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au損害保険（以下、au損保）は、全国の自転車利用者の15歳から69歳の男女14,098名を対象に、2026年4月1日から導入される自転車の交通反則通告制度（いわゆる青切符制度）に関する意識調査を実施し、結果を公表した。
1．自転車の青切符制度の認知度は76.0%
2026年4月から、自転車にも青切符制度が適用されることについて、「知っている」と回答した人は76.0%となった。
制度の導入を控え、認知が広がっている様子がうかがえる結果に。
2．この1年間に「一つでも違反行為を行ったことがある」は40.5%
自転車の運転時における13の違反行為について、「この1年間に行ったことがあるもの」を尋ねたところ、「一つでも行ったことがある」と回答した人は40.5%。
また、最も多かったのは、「道路の右側を通行する（逆走）」で19.1%となった。
3．「他人の違反行為を見かけたことがある」人は77.7%
13の違反行為について、「この1年以内に、他人の自転車の運転・走行として見かけたことがあるもの」を尋ねたところ、「一度でも見たことがある」と回答した人は77.7%。
また、最も多かったのは、「携帯電話を使用したり、傘をさしたりしながら運転する」という、いわゆる「ながら運転」で42.8%となった。
4．青切符の対象となる行為の理解は不十分、「知っていても行っているケース」と「知らずに行ってしまうケース」が混在
13の違反行為について、「青切符の対象になると思う行為」を尋ねたところ、全てを正しく理解している方は32.0%にとどまった。
個別の行為では、「信号無視」は青切符制度の対象と認識している人が72.6%と最も多く、次いで「ながら運転」が70.0%と続く。
また、「信号無視」と「ながら運転」は、違反と知りながら行ったことがある行為としても多く、それぞれ85.0%、80.6%と上位を占めた。
一方で、「自転車で歩道を通行する際に、徐行運転しない」を「青切符」制度の対象と認識している人は43.9%にとどまるが、違反とは知らずに行ったことのある行為として45.1%の人が回答。
こうしたことから、制度の周知や対象となる行為の内容についての理解促進など、理解不足から違反してしまうことを防止していく取り組みとともに、違反だと認識したうえでの行為に対しては行動変容を促す取り組みを進めることも重要であると同社は考察している。
【調査概要】
調査方法：インターネットによるアンケート
対象者：自転車利用者
対象地域：日本全国
回答者数：14,098名
回答者年齢：15歳から69歳
実施時期：2026年1月16日〜2026年1月19日
※同調査では小数点第2位以下は四捨五入。
＜参考＞
au損保調べ『2026年4月1日から導入される自転車の交通反則通告制度に関する意識調査』