三菱重工グループの三菱造船と日本郵船は、中小型船のみならずグローバルに需要拡大が見込まれる大型船による二酸化炭素（CO2）輸送技術の共同開発を行うことで合意したと発表した。

液化ガス輸送船（LPG・液化石油ガス輸送船、LNG・液化天然ガス輸送船）建造で蓄積した三菱造船の高度なガスハンドリング技術と、多種多様な船舶の運航に関する日本郵船の豊富な知見を統合するという。

今後、液化CO2輸送船（LCO2船）の開発を足掛かりとして、CCUSバリューチェーンへ参画していく方針を示している。

CO2を回収して転換利用や貯留を行うCCUS（Carbon dioxide Capture, Utilization and Storage）は、カーボンニュートラル社会を実現するための有効な手段として注目を集めており、そのバリューチェーンにおいてLCO2船は、液化されたCO2を貯留および利用する拠点まで輸送するという必要不可欠な役割を担うものとして、将来的な需要の拡大が期待されているとのことだ。

三菱造船と日本郵船は、相互補完となる各社の強み・知見を活用し、今回の共同開発事業を通じてCCUSバリューチェーン構築に必要なLCO2船を含む各種技術の開発に引き続き尽力し、カーボンニュートラル社会の実現に向けて貢献していくとしている。